真的卷不动了：日本报告揭秘，中国逼走4000家日企，换来了什么？

回头看看那10118家，走了的，要么是跟着整车厂挪窝，要么是自身撑不下去。

留下来的这批，多半把中国当成绕不开的底盘。

自主品牌的强势，是它们舍不得走的底气，也是它们不得不卷的由头。

今年上半年，中国品牌乘用车市占率爬到七成出头，6月单月冲到75%。

新能源乘用车更夸张，全球每卖出5台，有3台贴着中国制造。

比亚迪、吉利、奇瑞们接过的，正是合资品牌腾出来的货架。

可光喊赢了没意思。帝国数据银行那份报告里，其实还埋着另一层意思。

日企没消失，是在搞“产能再平衡”，是往别的篮子分鸡蛋。