中国造船厂到底多缺工？造一艘巨轮赚上亿，日薪千元却招不到人

船厂想了个办法：让机器顶上

缺人缺得狠，反而逼着船厂换思路，买机器。

现在不少船厂把露天船台的活，搬进了全封闭的室内数字车间。 钢板激光切割下料后，自动送上平面分段流水线，轨道上的多头自动焊机一次焊一大片。 原来要几十个焊工干好几天的活，现在几个人在控制台盯着屏幕就行。 广船国际一个智能车间，以前至少200人，现在50个人就够，产出效率还是老办法的2.4倍。

结构复杂的船舱底部、双层底夹层、几十米高的船体外侧，以前只能人钻进去焊的地方，现在换成了磁吸爬行机器人。 小履带车靠磁力吸在钢壁上，沿着设定轨迹走，光学传感器实时纠正焊缝偏差。 工人不用再穿防尘服钻进高温密闭空间，站在通风开阔的地方，拿终端设备看着就行。