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京沪高铁收支出炉：运行满 15 年，总投资约 2209 亿，回本了吗？
2026-09-28 09:40:59 抽象派大师
它的另一个名字是"中国标准动车组"，也就是说，在高铁这一领域，对复兴号，中国不光拥有完全的知识产权，还建立了中国标准。看起来资金和技术这两道坎对别人来说难如登天，但对万众瞩目的京沪高铁来说并没那么难。
因为比建高铁更难的是论证和审批，京沪高铁起起伏伏二十年，其中只有三年是在开工，其余时间都在处理各种复杂问题。
以其中最重要的审批环节——可行性报告为例，是否符合规划、有没有重复建设归国家发改委审批，设计施工图纸达不达标归交通部，占用多少耕地归自然资源部审批，会造成多大的噪音污染归生态环境部。一份可行性报告要发多个部委，一个不通过，就得从头再来。