2026-09-28 09:40:59 抽象派大师
高铁争夺战的背后，是各地"火车一响，黄金万两"的经济发展需求。
但回到高铁本身，它挣钱吗？
单看京沪高铁，毫无疑问，这是一头超级先进的奶牛。作为上市公司的京沪高铁，总市值2700多亿，登记在案的员工只有73人，去年净利润高达115.46亿元，摊到每个人身上人均创收1.6亿元。粗暴计算，是B站的2.4倍，拼多多的4.6倍。光这么看，这家公司的员工可以说是最强打工人。
