电动车或将要被取代？多地开始大批投放！新型代步车已经正式登场

它的优势非常明显：价格便宜，普通车型一两千到三千多就能拿下；车身小巧，大街小巷、小区楼道、狭窄支路都能穿行；停车占地很小，随便一个角落就能放；充电方便，家里插座、小区充电桩都能用；骑行门槛低，绝大多数城市不需要驾照，只要年满16周岁就可以骑。

短板同样突出：只有两个轮子，稳定性差，刮风下雨的时候体验很差；没有封闭座舱，夏天暴晒、冬天挨冻；保护能力弱，一旦发生碰撞，骑手受伤风险更高；载人有严格限制，大部分城市国标电驴只允许搭载一名12周岁以下儿童；储物空间很小，买大件东西不方便。

再看现在新投放的合规低速四轮代步车。合规版本分两类，一类属于机动车范畴的微型低速电动车，需要C2或者对应的低速驾照，上牌、年检、买交强险；还有一部分限定在园区、封闭景区内部使用，不允许驶入城市主干道。市面上批量面向普通居民投放、可以在市政道路行驶的，绝大多数属于机动车类微型低速电车。

它的特点是四轮结构，带封闭车厢，有车门、车窗、雨刮，部分车型配有空调、暖风、安全带，少数高配版本还有简单的倒车影像。车速大多设置在40到60公里区间，比两轮电动车更快。空间上可以坐两个人，部分版本可以坐四人，有专门放东西的后备箱。下雨天、大风天出行不用淋雨，冬天不用吹冷风，对老年人、接送孩子的家长吸引力很大。

网上很多宣传只讲它的好处，很少提它的门槛。首先就是驾照问题。只要是纳入机动车管理的四轮代步车，没有驾照是不能开上路的，无证上路属于违法，会被处罚。其次是停车，它的尺寸接近小型轿车，需要正规停车位，小区里面很多原本用来放电瓶车的地方，根本停不下。还有充电，它的电池容量大，很多车型不允许拎电池上楼，需要固定车位安装充电桩，没有固定车位的家庭，充电会很麻烦。

价格也是一道门槛。一台合格、安全、手续齐全的新款低速四轮代步车，售价普遍在三万到六万，对比一两千块的两轮电动车，购车成本高出很多。后续保险、年检的费用，也是两轮电动车没有的开支。